Le plan communal de mobilité d'Uccle.
La troisième et dernière phase du plan communal de mobilité fera l'objet d'une enquête publique de 1er au 31 mai 2006.
Une occasion pour toutes les uccloises et tous les ucclois qui le
souhaitent de faire connaître leur avis sur les propositions contenues
dans ce plan.
Le plan pourra être consulté à partir de la fin de ce mois sur le site
Internet www.uccle.be. Il pourra également être consulté pendant toute l'enquête publique tous les jours ouvrables de 9h à 12h au service de la Voirie (25 rue A. Danse - 1er étage) et le mardi de 17h à 20h au service de l'Urbanisme (25 rue A. Danse - rez-de-chaussée).
Quatre réunions d'information seront organisées pour présenter le plan
communal de mobilité.
Ces réunions auront lieu :
- le mercredi 3 mai 2006 à 19h30' à la Maison Communale (Place J. Vander
Elst)
- le lundi 15 mai 2006 à 19h30' à l'école Longchamp (29, rue Edith Cavell)
- le mardi 16 mai 2006 à 20h à l'école Saint-Job (74, rue Jean Benaets)
- le vendredi 19 mai à 19h30' à l'école de Calevoet (10, rue François
Vervloet)
Le plan communal de mobilité sera pour l'Echevin des Travaux et de la
Mobilité Marc Cools un outil des plus utiles pour développer une politique qui favorise tous les modes de déplacement.
Ce que propose le plan communal de mobilité ?
- Une amélioration qualitative et quantitative de la desserte d'Uccle
par les transports en commun (mise en oeuvre du RER, création d'une ligne de trams à haut niveau de service circulant entièrement en site propre et en tunnel entre le centre d'Uccle et le Pentagone, des mesures pour améliorer la circulation des transports en commun chaussée de Waterloo, plusieurs extensions du réseau de bus, notamment dans le quartier Fond'Roy-Prince d'Orange, la création d'une nouvelle ligne d'autobus entre Forest, Uccle et l'ULB, à plus long terme la prolongation du métro à Uccle, ..).
- Des aménagements, des équipements et des actions de sensibilisation pour stimuler la pratique du vélo et de la marche à pied pour des courts déplacements
- La mise en oeuvre d'une spécialisation du réseau routier combinant
le ralentissement des vitesses et des volumes de trafic dans les quartiers résidentiels et l'amélioration de la fluidité de la circulation et de la sécurité sur les grands axes.
- La mise en oeuvre du plan de stationnement favorisant le stationnement résidentiel et la rotation de l'occupation des emplacements dans les noyaux commerciaux.
- La création de plusieurs stations de car-sharing où des voitures pourront être louées pour de courtes durées.